(600418) 新动力汽车行业周报:我国新动力汽车保有量已达199万辆

(600418) 新能源汽车行业周报:我国新能源汽车保有量已达199万辆


投资要点:  本周行情  本周,沪深300上涨0.36%,汽车及零部件板块下跌1.27%,跑输年夜盘1.63个百分点。

此中,乘用车子行业下跌2.59%;商用车子行业下跌1.43%;汽车零部件子行业下跌0.57%;汽车经销效劳子行业下跌2.15%。

个股方面,斯太尔、奔放科技、力盛赛车、风神股份、悦达投资涨幅居前;文灿股份、隆盛科技、路畅科技、万通智控、比亚迪跌幅居前。

行业消息  1)公安部:我国新动力汽车保有量达199万辆,并将片面启用公用号牌;2)第310批新车公示,新动力汽车产物共有118户企业的428个型号;3)北京新动力汽车处所补助将按国度50%尺度停止补贴;4)广州新动力汽车处所补助政策宣布,纯电动汽车按国补50%,插电混动汽车按国补30%尺度;5)北京存案小目次断定撤消,新动力汽车监控平台上线;6)武汉正式筹开国家新动力汽车质检核心;7)国度智能网联汽车利用(南方)树模区正式投入经营。

公司消息  1)广汽团体拟与宁德时期签订合伙运营条约并建立两家合伙公司;2)蔚来汽车打算在2-3年内涵德国出卖电动汽车;3)合众新动力哪吒N01将于7月27日下线,估计于第三季度上市;4)国网电动汽车与神州优车签订策略配合协定;5)梅赛德斯-奔跑EQC纯电动SUV将于来岁宣布,百公里减速耗时不到5秒;6)主动驾驶公司Waymo已实现800万英里路测。

下周行业战略与个股推举  本周,北京跟广州正式明白处所补助政策,同时北京表现将撤消处所目次,有利于稳固花费预期。

咱们以为,处于市场培养阶段的新动力汽车工业坚持疾速增加的逻辑仍然是供应发明需要,只有爆款产物才干积累人气,激起终端花费需要,从而终极解脱当局补助搀扶,走向成熟;在新补助政策正式实行后,中高端新动力汽车产物无望成为增加主力,明后年产销将因新动力汽车积分正式考察而无望减速晋升,同时新动力汽车股比摊开也有利于吸引外资企业放慢在华规划,推进我国新动力汽车工业技巧进级,倡议存眷具有技巧研发跟客户渠道上风的龙头企业,保持新动力汽车板块“看好”评级,推举比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、春风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。

智能汽车方面,现在智能网联汽车开展仍处于低级阶段,跟着政策支撑力度一直加年夜以及路试发展,爆款产物推进供应发明需要效应无望浮现,将来汽车电子与ADAS拆卸率无望疾速回升,咱们动摇看好汽车电子、ADAS范畴的投资机遇,倡议存眷宁波高发(603788)、拓普团体(601689)、星宇股份(601799)、德赛西威(002920)。

【600418】江淮汽车[600418.上证]累计收到当局补贴3647.3万元


智通财经APP讯,江淮汽车(600418,股吧)(600418.SH)宣布布告,停止2020年12月31日,公司及控股子公司累计收到与收益相干的当局补助36,473,030元国民币(不含公司后期已表露当局补助)。


【600418】A股乘用车企六成年报预喜 上汽团体以净赚200亿领跑 长安汽车成最年夜黑马


克日曾经有多家上市车企颁布了年报事迹预报,据记者不完整统计,现在A股已有包含上汽团体(600104)、长城汽车(601633)、长安汽车(000625)、比亚迪(002594)等10家乘用车企业表露了2020年度事迹预报或快报,团体预喜率达60%,此中上汽团体以200亿元的净利润胜利领跑,而长安汽车成了2020年车市“黑马”。

记者梳剃头现,销量增加情形、公司外部构造构造变更、新冠肺炎疫情、资金缺乏、市场竞争加剧、当局补贴增加等要素均能影响车企的事迹情形。

长安汽车净利增幅超200%  按申万分别的乘用车种别,A股有12家上市乘用车企业。

在记者统计的10家上市乘用车企业中,长城汽车是现在独一一家表露了2020年度事迹快报的上市车企,整年实现净利润53.92亿元,同比增加19.9%。

其他9家上市车企则浮现出“1略减3首亏2扭亏3预增1减亏”的态势,团体预喜率达60%。

详细来看,2020年估计净利润实现“略减”的上汽团体以200亿元阁下、同比降落21.89%阁下的成就,胜利领跑上述上市乘用车车企,成为红利最年夜的车企。

实现扭亏为盈的长安汽车则化身2020年车市“黑马”,其估计2020年净利润达28亿~40亿元,同比增加幅度达205.79%~251.13%,是上述10家车企中事迹增加最快的。

在乘联会表露的客岁乘用车厂商销量TOP15的排行榜中,长安汽车还以年销了94.21万辆、同比增加22.4%的销量成就,成为当期销量同比增加最快的厂商。

比亚迪、一汽束缚(000800)跟*ST力帆(601777)亦带来利好新闻,比亚迪估计整年净利润达42亿~46亿元,同比增加160.15%~184.93%;一汽束缚估计整年净利润达25.50亿~28.96亿元,同比增加28.33%~45.74%;实现“扭亏”的*ST力帆估计净利润达4000万~8000万元。

别的,ST海马(000572)、小康股份(601127)、北汽蓝谷(600733)、*ST众泰(000980)这4家车企则预亏。

现在另有广汽团体(601238)跟江淮汽车(600418)还不颁布年报预报。

广汽团体客岁前三季度实现净利润50.02亿元,同比下滑21.04%;江淮汽车客岁前三季实现归母净利润0.42亿元,同比下滑65.18%。

销量增加成事迹增加主因  在上述10家上市乘用车企业中,长城汽车、一汽束缚、长安汽车、*ST力帆以及比亚迪估计客岁净利润均实现了红利且同比正增加。

对事迹增加的重要起因,长城汽车、长安汽车以及比亚迪均表现与其销量增加有关。

如长城汽车在布告中指出,期内净利润同比增添的重要起因是整车销量及毛利增添所致;固然上半年疫情影响重大,但跟着长城汽车外部构造构造变更连续深刻、文明焕新,长城汽车向寰球化科技出行公司转型减速;同时,公司保持“以用户为核心”,2020年推出的全新平台及全新车型深受市场欢送,在技巧研发、品牌营销建立等方面均获得了长足开展,增进长城汽车销量、事迹上……

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