(600166) 福田汽车[600166.上证]:推举巩月琼为董事长、聘请常瑞为总司理

(600166) 福田汽车[600166.上证]:推荐巩月琼为董事长、聘任常瑞为总经理


1月7日丨福田汽车(600166,股吧)(600166.SH)颁布,2020年12月26日,公司以电子邮件、传真跟专人投递的方法,向全部董事收回了《对于召开常设董事会的集会告诉》、《对于相干副总司理调剂的议案》、《对于总司理调剂的议案》、《对于第八届董事会董事调剂的议案》、《对于第八届董事会董事长调剂与董事长薪酬考察及尺度的议案》、《对于订正的议案》、《对于订正的议案》及《对于召开2021年第一次常设股东年夜会的议案》。

集会的召开合乎《公司法》跟《公司章程》的划定。

公司共有董事11名,停止2021年1月7日,共收到无效表决票11张。

董事会以11票批准,0 票支持,0 票弃权,审议经由过程了下列议案:《对于总司理调剂的议案》;1、聘请常瑞为北汽福田汽车股份无限公司总司理,任期三年;2、巩月琼不再担负北汽福田汽车股份无限公司总司理。

《对于第八届董事会董事长调剂与董事长薪酬考察及尺度的议案》;1、推举巩月琼为北汽福田汽车股份无限公司第八届董事会董事长;2、张夕勇不再担负北汽福田汽车股份无限公司董事长;3、董事长薪酬考察及尺度与总司理薪酬考察及尺度雷同(此项中董事长限制为不在股东单元兼职,仅专职在上市公司担负职务)。

【600166】轻卡龙头位置稳固,新动力汽车高速开展


变乱:公司宣布6月份汽车销量数据,6月共贩卖汽车4.47万辆,前六个月累计贩卖27.23万辆,累计同比增加3.76%,中重卡销量0.93万辆,轻卡贩卖3.11万辆,新动力汽车贩卖0.03万辆。

轻卡龙头位置牢固,销量盘踞上风位置。

公司6月贩卖轻卡3.11万辆,前6个月累计贩卖轻卡18.02万辆,累计同比增加13.51%,持续坚持上风位置,福田轻卡市场份额保持在20%阁下,稳居第一宝座。

福地主要有欧马可、时期、瑞沃、奥铃等轻卡产物,并一直努力于产物研发与技巧进级,竞争力一直加强,将来也将坚持难以撼动的位置。

中重卡短期销量承压,将来无望规复。

公司6月贩卖中重卡0.93万辆,此中欧曼产物0.74万辆,前6个月中重卡销量共计6.16万辆,累计销量下滑-9.99%,欧曼产物累计下滑18.53%,销量承压,重卡短期压力重要来自欧曼产物贩卖不敷幻想,后续跟着产物跟市场的逐步改良,压力将有所缓解。

重卡行业6月销量呈现同比下滑,重要受工程车需要下滑与管理超重车辆上牌等要素影响,但斟酌到国三存量车市场调换需要,以及下半年基建预期较强,整年重卡仍然无望表示精良。

福田将来聚焦商用车有助于重卡获得较好市场份额  新动力汽车高速开展,极具市场潜力。

公司6月贩卖新动力汽车0.03万辆,前6个月累计贩卖新动力汽车0.35万辆,累计同比增加140.79%,具有极年夜市场潜力。

公司2016年开端无人驾驶卡车研讨,2006年开端氢燃料汽车计划,控制中心氢动力燃料电池技巧,一直拓展利用场景,产物市场化水平一直进步,更加遭到花费者承认。

投资倡议:咱们估计公司2019年、2020年营收分辨为429.66亿元、437.47亿元,归母净利润分辨为5.04亿元、6.29亿元,公司在2018年事迹触底后具有反转的潜力。

以后对应PB估值1倍阁下,仍在低位,保持“买入”评级  危险提醒:重卡景气宇低于预期,从新聚焦策略履行低于预期。


【600166】汽车行业周报:车市连续低迷,车辆购买税政策布告宣布


本周观念更新:  依据乘联会数据,5月第2周日均批发销量4.0万台,同比增加12%;第2周日均零售销量3.6万辆,同比增加26%。

批发与零售环比上周有所晋升,然而因为连续受国六排放尺度切换影响,同比表示仍然较弱。

终端国五车型连续加鼎力度贬价贩卖,对贩卖回暖有所辅助,然而本质性意思并不年夜。

咱们看好车市下半年在客岁同期低基数的基本上,随同库存的清算,逐渐规复正增加。

5月24日,财务部、税务总局宣布对于车辆购买税有关详细政策的布告。

这一版本政策与上一版本的最年夜差别在于以购车的现实价钱计税,不再以最低计税价钱停止限度。

上一版本政策于2016年2月1日起实施,此中划定:征税人购置自用或许入口自用应税车辆,申报的计税价钱低于同范例应税车辆的最低计税价钱,又无合法来由的,计税价钱为国度税务总局审定的最低计税价钱;最低计税价钱是指国度税务总局根据灵活车出产企业或许经销商供给的车辆价钱信息,参照市场均匀买卖价钱审定的车辆购买税计税价钱。

最低计税价钱的存在使得局部购置者交纳的车辆购买税款虚高,从而影响了花费者的实在好处,不合乎减税降费的政策慷慨向。

现在车市团体低迷,4S店的终端价钱一直下移,车辆的终极成交价钱与厂商领导价差异较年夜,若仍履行从前的购买税政策将使得计税价钱明显偏高。

此次撤消最低计税价钱,利于买车族,虽谈不上直接安慰,但可解读为平和的政策完美。

更长周期维度看,汽车行业生长属性削弱周期属性加强,十年前高速增加的汽车销量将转化为将来十年的调换需要,2019年是回升周期的出发点,保持行业“推举”评级。

本周重点推举个股及逻辑:重点推举长城汽车,长安汽车,福田汽车。

汽车及汽车零部件行业行情:本周,二级市场各板块广泛下跌,上证综指下跌1.02%,沪深300下跌1.50%。

汽车行业下跌2.98%,跑输上证综指跟沪深300。

此中,商用载货车子行业指数下跌1.12%,汽车贩卖与效劳子行业指数下跌1.28%,汽车零部件子行业指数下跌1.98%,商用载客车子行业指数下跌4.15%,乘用车子行业指数下跌5.42%。

危险提醒:微观经济连续下行,行业技巧提高不达预期,政策落地不达预期,公司相干名目推动不达预期的危险。

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